Moto GP 是我喜歡看的運動比賽之一。每次看那Rossi 或是Marc Marquez以45度角高速過彎，就是一整個爽，也深感不可思議。一台猛獸可以被操控到這種程度，這些騎士的身體素質鐵定夠強，所以稍微研究看看這些人是在作怎樣的訓練。
有一次和一位朋友，專門教人炒股的社大名師－謝晨彥聊天聊到到重機，他說前陣子每個禮拜都會租不同類型的重型機車來玩，最近終於決定買了一台cruiser。雖然玩出了一些心得，但卻深感如果一些肌力能加強的話，那台野獸一定可以被操控得更得心應手。每次騎長途到最後會打檔打到手抽筋、手臂和肩膀會麻、大腿一直跨坐而感到痠。所以當下就和謝大師約了一天來作針對重機騎士設計的重量訓練，幫助謝大師提高肌耐力，提高其駕馭能力。
啞鈴深蹲
啞鈴深蹲可以訓練到大腿股四頭和臀大肌。幫助重機騎士的雙腿更有力，臀大肌則是負責控制平衡的主要機群。啞鈴深蹲可以讓重機騎士在騎乘時下盤更加穩健。這也是每位Moto選手必練的重訓之一。
單手壺鈴划船
將壺鈴拉至腰際藉以訓練背肌，藉以增強上半身的操控能力。背肌在騎重機扮演很重要的一環，因為背肌的肌耐力不足時，上半身就會開始用手臂的力量去駕馭，因為手臂是小肌群，所以操控能力必然會隨之降低。
抬腿
加強下腹部的力量，避免長途旅程讓你越騎越駝背。長時間駝背騎車會導致腰酸背痛。腹部核同時心也關係著上下盤的連動關係，有好的連動力才可以讓騎車重心的變換更加順暢。
弓箭步
重機在加速或減速時，我們多是藉由大腿的支撐來減緩慣性力，如此上半身的重心才可以輕易地跟著重機一起前進。另外重機在停止時，騎士用需雙腳撐地便是在考驗大腿的肌耐力。以上這兩動作都會用到大腿的肌耐力，而這便是我們要練息弓箭步來強化大腿的原因。
反手曲臂推舉
這算是雙關節運動。騎重機時我們會一直用手打檔，打久了前手臂感到痠痛，這就是肌耐力不足所造成的。所以藉著練習反手曲臂來強化前手臂的肌耐力。
在煞車時，我們是用肩膀的前三角去撐住上半身的慣性動力。所以藉由推舉的練習可以增強肩膀的承受力。
在煞車時，我們是用肩膀的前三角去撐住上半身的慣性動力。所以藉由推舉的練習可以增強肩膀的承受力。
總結
有強韌的上半身肌耐力可以讓你的雙手更輕鬆，因為我們是用背肌去操控車身，而不是用雙手。背肌無力，便會用手臂出力來補強背肌的不足。所以如果不想騎車騎到最後，雙手無力的話，那就要好好訊練背肌。至於為何要練腿？因為腿和臀部是騎車時支撐自己體重的著力點，大腿肌力不足的結果就是壓力全部都落在臀部上，長途騎下來的結果就是腰酸背痛。
謝大師練完之後臉不紅、氣不喘的，果然是有練過格鬥的，佩服。
謝大師練完之後臉不紅、氣不喘的，果然是有練過格鬥的，佩服。
電影極速傳說裡有一句名言 "人要比車兇。" 所謂人的兇就是指肌耐力的強度。沒有肌耐力，要如何駕馭那台重機野獸？有在玩重機的朋友，歡迎一起來參加這套針對重機騎士所設計的重機特訓班，讓自己成為一位真正的野獸駕馭者。
